07/10/22 | Noticias, Servicios Públicos
Tras 8 reuniones sin que la patronal haya modificado su postura, tanto en incrementos retributivos como en condiciones de trabajo y actualización a las nuevas realidades laborales y sociales, la representación de los/as trabajadores/as compuesta por UGT, CCOO y OSTA, se ha visto obligada a anunciar un escenario de huelga.
A octubre de 2022, se ha incumplido “la prometida” mejora del convenio colectivo del sector en retribuciones y condiciones de trabajo.
En 2021 se terminó perdiendo un poder adquisitivo del 4% sobre el IPC.
A final de año el IPC previsto es del 7,5% siendo la oferta de la patronal una limosna que queda muy lejos de poder vivir con esta actividad laboral.
En marzo y abril, se produjo un paro patronal por la subida de los costes (carburantes) arrancando al gobierno ayudas directas por valor de 450 millones de euros.
Para las empresas se han destinado fondos europeos para la recuperación, transformación y digitalización del sector.
Las empresas han trasladado el aumento de costes incrementando el precio del servicio.
Llegada la hora de hablar de incrementos salariales, la patronal ofrece un 11% en tres años (2022,2023 y 2024) sin revisión salarial, donde solo en el presente año ya tenemos saldo negativo hasta el 2025.
Jornadas interminables, horarios de sol a sol, falta de conciliación laboral y familiar y un sector envejecido cuya patronal demanda mano de obra a precio de saldo.
Rota la negociación, habrá huelga en el sector de transporte de mercancías.
No se pueden firmar acuerdos que hacen estructural la esclavitud.
Nota conjunta de la Comisión negociadora del convenio de la Logística y el Transporte de Mercancías de la provincia de Zaragoza, compuesta por OSTA, UGT y CCOO.
05/10/22 | Federaciones, Servicios y Afines
La mesa negociadora del Convenio Colectivo del Comercio de la Óptica de la Provincia de Zaragoza, de la cual OSTA forma parte, llego a un preacuerdo en fecha 04/10/22 para la renovación del texto finalizado en diciembre de 2021.
Dicho acuerdo recoge una subida salarial del 3,5% para 2022, 2,5% para 2023 y del 2% para 2024, con una clausula de revisión de IPC con el límite del 12%, cuya diferencia se repartirá en un 50% a tablas de 2025 y 50% en una paga compensatoria.
Además de la mejora económica, el texto recoge la mejora en el plus para trabajo en sábados por la tarde y domingos/festivos, en otras materias de carácter social como en excedencias, y lo novedoso de este preacuerdo es que por primera vez se establece un sistema de carrera profesional por el cual los y las trabajadoras tendrán un sistema de ascensos por trabajo en la empresa y sector.
Desde OSTA valoramos como positivo el acuerdo, ya que el mismo va a garantizar el poder adquisitivo de los y las trabajadoras del sector, así como el reconocimiento de la profesionalización del sector.
03/10/22 | Federaciones, Servicios y Afines
En la empresa MARTÍN MARTÍN, las trabajadoras llamadas “Rotantes”, son aquellas que no tienen asignado un centro de trabajo fijo, siendo su función la de sustituir a otras trabajadoras cuando éstas están de permiso, vacaciones o en situación de Incapacidad Temporal.
Esta circunstancia hace que tengan que llevar una llave para abrir o cerrar el establecimiento, dando derecho al cobro del Plus Custodia de llaves según se articula en el artículo 24 del Convenio colectivo.
Desde OSTA, que ostentamos el 38,46% de la representatividad en la empresa, denunciamos que la dirección viene incumpliendo dicho artículo, al no abonar las cantidades correspondientes, a pesar de ser parte integrante de la mesa negociadora del convenio colectivo.
El pasado día 13 de julio, tuvo lugar el acto de conciliación en el Servicio Aragonés de Mediación y Arbitraje (SAMA), en el que la empresa ratificó su negativa al correspondiente derecho y por tanto al abono.
A pesar del conflicto, y estando a la espera de la fecha de juicio, la empresa ha pasado a regularizar en las nóminas del mes de septiembre los importes pendientes, que en algunos casos pueden llegará a 800€ anuales, reconociendo de esta forma lo que reclamábamos.
Valoramos positivamente que la dirección haya reconocido el pago de este plus y recuerdan que solo con organización y acción sindical es posible mejorar las condiciones de los y las trabajadoras de Martín Martín.
29/09/22 | Federaciones, Servicios y Afines
Con fecha 28/09/2022 comenzó la negociación del convenio colectivo del comercio del textil de la provincia de Zaragoza, de la cual OSTA forma parte.
En dicha sesión, la patronal nos dio respuesta a la plataforma conjunta presentada, y en estos momentos la oferta de la parte empresarial, entre otras, es la siguiente:
Vigencia del convenio: 2022-2024
Retribuciones:
- 2022: 3,5%
- 2023: 2,5%
- 2024: 2%
Revisión salarial: Revisión salarial hasta el 12% del IPC, cuya diferencia iría en un 50% a tablas definitivas de 2024 y el otro 50% a una paga especial de firma de convenio.
Excedencia especial aumentada por hospitalización de hijos/as menores.
Además de esto, habría que añadir cuestiones de carácter social que quedaron ya aceptadas en la anterior negociación del convenio.
Desde OSTA entendemos que la subida salarial, y más en 2022 debería de ser superior a la ofertada por la patronal, y además es básico que se limite el número de trabajo en domingos y festivos, así como establecer un mecanismo de ascenso automático en categorías.
Por ello, el próximo día 24 de octubre volveremos a reunirnos, donde esperamos acercar posturas en estos aspectos.
27/09/22 | Federaciones, Servicios y Afines
Tras la ruptura de la negociación del convenio colectivo del sector del transporte de mercancías y logística de la provincia de Zaragoza, se ha convoncado una concentración de protesta para los y las trabajadoras del sector.
Dicha concentración se llevará a cabo el próximo dia 06 de octubre (jueves), a las 9:30, en las puertas del SAMA (Edificio Aida), donde la comisión negociadora se volverá a reunir con el fin de desbloquear la negociación del convenio.
La sesión del SAMA del pasado viernes poco o nada dio de productiva, seis horas de negociación no sirvieron más que para que las empresas del Sector de Transporte se reafirmasen en sus propuestas iniciales de la Mesa de Negociación, un NO y NO ante las demandas sociales.
